Первая международная выставка "Охота и оружие" в Москве

Классика классикой и, слава Богу, изменения, которые могут здесь возникнуть, касаются чаще отделки. Другое дело более-менее современные образцы. Так, компания "Блазер" выставила на суд посетителей настолько новую разработку, на вопрос: "А сколько ...?" - Ответа так никто и не услышал. После осмотра "F-3" (стоял в очереди) впечатлений через край. Это вертикалка 12 калибра с длиной стволов 760 мм под патрон длиной 76 мм с одним спусковым крючком (спортивный вариант, возможен и охотничий). Как и все оружие с маркой "Блазер", F-3 очень тщательно подогнана и аккуратная. Ну это извне, а внутри, по словам ее конструктора Сергея Попикова (Блазер), имеет 9 (!) запатентованных нововведений. По его же рассказу, за последний достаточно длительный промежуток времени в мире внедрено 27 запатентованных изобретений, касающихся охотничьего оружия. Изменения коснулись почти все узлы ружья. Как я, конструктор реализовал идею ремонтопригодности ружья, причем без потерь в части прочности. То есть, ресурс по количеству выстрелов и способности выдерживать высокие давления - как всегда, на высоте, ведь ружье-то спортивная (кстати, надеемся получить более детальное описание ружья от самого Сергея). В части искусства в Блазера был экспонат стоимостью около 300000 евро - это карабин "Р-93", изготовленный в единственном экземпляре.

Поражало своей изысканностью мастерство граверов. Сцены охоты и традиционные орнаменты с каждой экспозицией менялись на все более необычные для оружия, что, естественно, становилось поводом для дискуссий. Например, стал свидетелем обмена мнениями между представителем фирмы и посетителем, который утверждал, что ромбы на боковых досках горизонталки ручной работы - неуместны и портят отличную работу мастера-оружейника. На что оппонент вежливо улыбнулся и через переводчика сказал, что вкусы бывают разные. С этим посетитель согласился, хотя и дальше отстаивал классические подходы.

Холодное оружие и охотничьи ножи были представлены таким количеством мастерских и фирм, известных и не очень, и поклоннику, и впечатления очевидца. Специалисту, я думаю, было на что посмотреть.

Еще одной новинкой, которая вызвала большой интерес, была новенькая разработка компании "Дервейс" из города Черкесск (РФ). По зашляховик с названием "DERWAYS-COWBOY" - пятидверное авто; формулой 4x4, кузов с навесными панелями, капот пластмассовый арки над колесами также, шасси ARO military, передняя подвеска-пружинная, независимая, чотириважильна с телескопическими амортизаторами и стабилизатором равновесия. Задняя подвеска - рессорная, зависимая. Привод с подключением переднего моста и дифференциал заднего, что блокируется. Авто предлагалось как с агрегатами от "PEUGEOT" - дизельным двигателем в 90 л.с. и коробкой передач (в таком варианте он стоит почти $ 17000, а весит 2465 кг), так и с двигателем ЗМЗ 409 - 143 л.с. (Дешевле - $ 13500, но тяжелее - 2530 кг). Трудно оценить качества этого авто, не проехав на нем ни дорогой, ни вне ее, но, без сомнения, конкуренция УАЗа и Ниве - гарантирована.

В. ИВАНЧЕНКО.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: